共享单车之风在各大城市已经吹了好久，感觉一夜之间路边排满各种颜色的共享单车。

  就在石首也有不少企业家内心青睐这位新朋友，无桩共享单车解决你“环游石首”的绿色出行，做一个绿色乘风少年，从单车开始！

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。

相比于公共自行车，共享单车不受租赁站点、借还车锁柱限制，可全面覆盖公共自行车租赁系统的服务盲区。共享单车采用移动互联网及GPS技术，下载专用APP可随时随地借还车。

共享单车被石首企业家青睐的原因？

其一，政策风口。任何行业的发展都离不开政策的驱动，政府对绿色低碳出行的倡导，“五城同创”“万人健步走”等活动足以说明。

其二，石首互联网市场被培育成熟。美团、饿了么、滴滴、农村淘宝等知名互联网企业在石首抢夺市场份额的同时，对石首老百姓的网络教育已经持续了相当长的时间，再加之手机支付、定位的普及，“共享单车”即便在石首出现，也不过是水到渠成的事情。

其三，共享单车恰当的切入了市场“痛点”。的士太贵还涨价、公交难等且换乘麻烦的问题，一直以来都尚未得到有效的解决。“共享单车”作为交通出行的补充方案，在一定程度上缓解了市场需求。

其四，项目本身具备可操作性。在石首，好项目越来越少，当看到一个好项目的时候，有些手握资金的老板们，自然就坐不住了。

共享单车在石首的价值？

对市民而言，若自己买一辆自行车或者电动车，需要考虑到停车安全和维修等一系列问题。但“共享单车”的出现，这就不是问题了。

对政府而言，为解决城市公共交通问题带来了新的解决方案。共享单车能做起来，市民在使用的时候可以随心所欲的停放单车，出行问题自然会得到相应的改善。

对投资企业家而言，随着海量的单车陆续投放到市场，海量用户背后的广告价值和“共享单车”这个事情本身引发的广告效应及社会效应无疑为投资人的变现提供了新的思路。

一切不以赚钱为目的的投资都是耍流氓，在石首既然有人愿意投资， 有人愿意运营，这些背后，是对出行刚需的认可，也是对共享经济模式在石首一次新的尝试。

共享单车在石首会遇到哪些问题？

其一，道德问题。就目前其他城市市场运营情况来看，笔者深感担忧，道德问题主要表现为线下的车辆会遭到恶意滥用、损毁等，甚至出现“一夜之间全都消失”的惨案。由于道德问题引起的单车损毁事件，肯定会成为一道暂时难以逾越的坎。

其二，环境等外部因素。共享单车受地理位置、季节变化、天气状况等影响比较大，随着夏季雨水变多，秋冬季节天气变冷，用户对单车出行的需求会有所下降。若遇到下雨天，单车出行基本没有订单量。

其三，线下运营维护问题。昨晚石首共享单车推介饭局上，城区某知名单车品牌连锁店老板坦言，早前已对石首共享单车投放点做过调研，用户最关注的是在需要用车的时候是否能及时找到车。这个问题，就涉及到如何合理地调配车辆，更有效的放置单车资源，从而提升车辆的流转率。

其四，管理问题。车辆停放无序影响正常通行，影响城市容貌的问题。

共享单车在石首面临哪些质疑？

“在石首做共享单车？”听起来有几分滑稽，笔者第一次听到这个想法的时候，也是震惊的不行。但越到后来，越觉得这也不是完全没谱的事情，有质疑说明有关注群体嘛，这些质疑主要包括如下方面：

第一，“共享单车”真的是刚需么？“共享单车”要解决的是最后1公里的短距离出行问题。那么，在石首投放共享单车是要解决什么问题？石首人这么精，如果天天骑车上下班，为什么不买个自行车或电动车，这样长远看来更划算。

第二，“共享单车”这个市场大么？石首城区多少人？价格按照5毛钱半小时的阶梯收费，这个体量是可以预估的。相对来说，的确不算一个很大的市场。

第三，共享单车的商业模式如何？从目前掌握的数据来看，若单靠单车的租赁获得盈利，几乎是一件不可能的事情。若硬件设施上获利的空间有限，那获利点就转到了广告和针对用户的增值服务上，究竟效果如何呢？目前尚未有定论。

共享单车在石首目前进展？

在石首投放共享单车目前还处于筹备阶段，此项目由民间部分企业家及相关行业从业者发起。欢迎有资源的朋友加入，也欢迎底部留言讨论，说出你的建议。

未来的“共享单车”这块奶酪，会有更多的人加进来瓜分，就目前而言，究竟“共享单车”方案能否在石首落地，我们拭目以待。